Řízení semaforů
Řízení semaforů je část parkovacího systému, která ovládá světelnou signalizaci na vjezdech, výjezdech, rampách nebo v jednopruhových průjezdech. Jeho úkolem je organizovat pohyb vozidel, předcházet současnému vjezdu z protilehlých směrů a navazovat signalizaci na závory, brány, detektory vozidel nebo přístupový systém EKV. Do kategorie patří řídicí jednotky, vstupní a výstupní moduly a související prvky potřebné pro vyhodnocení požadavků a spínání návěstidel. Vlastní semafory, detektory nebo napájecí zdroje mohou být podle sestavy samostatnými položkami. Při výběru je nutné znát počet řízených směrů, počet návěstidel, způsob zjištění přítomnosti vozidla a požadovanou návaznost na závoru či pokladní systém. Důležité jsou dostupné vstupy a výstupy, možnosti časování, řešení přednosti směrů a chování při výpadku napájení nebo poruše detektoru. Řídicí jednotka musí být elektricky slučitelná s připojenými zařízeními; shodné napětí uvedené u dvou výrobků ještě nemusí znamenat přímou propojitelnost. Návrh musí zohlednit délku a přehlednost průjezdu, bezpečné zastavení vozidla, viditelnost světel a možnost opuštění prostoru. Pozor je třeba dát na chybně umístěné detektory, předčasné přepnutí signálu a stav, kdy vozidlo zůstane mezi závorou a řízeným úsekem. U složitějších vjezdů je vhodné stanovit přesnou posloupnost stavů ještě před zapojením a následně ji ověřit provozní zkouškou.
Řízení semaforů
Řízení semaforů je část parkovacího systému, která ovládá světelnou signalizaci na vjezdech, výjezdech, rampách nebo v jednopruhových průjezdech. Jeho úkolem je organizovat pohyb vozidel, předcházet současnému vjezdu z protilehlých směrů a navazovat signalizaci na závory, brány, detektory vozidel nebo přístupový systém EKV. Do kategorie patří řídicí jednotky, vstupní a výstupní moduly a související prvky potřebné pro vyhodnocení požadavků a spínání návěstidel. Vlastní semafory, detektory nebo napájecí zdroje mohou být podle sestavy samostatnými položkami. Při výběru je nutné znát počet řízených směrů, počet návěstidel, způsob zjištění přítomnosti vozidla a požadovanou návaznost na závoru či pokladní systém. Důležité jsou dostupné vstupy a výstupy, možnosti časování, řešení přednosti směrů a chování při výpadku napájení nebo poruše detektoru. Řídicí jednotka musí být elektricky slučitelná s připojenými zařízeními; shodné napětí uvedené u dvou výrobků ještě nemusí znamenat přímou propojitelnost. Návrh musí zohlednit délku a přehlednost průjezdu, bezpečné zastavení vozidla, viditelnost světel a možnost opuštění prostoru. Pozor je třeba dát na chybně umístěné detektory, předčasné přepnutí signálu a stav, kdy vozidlo zůstane mezi závorou a řízeným úsekem. U složitějších vjezdů je vhodné stanovit přesnou posloupnost stavů ještě před zapojením a následně ji ověřit provozní zkouškou.
Zobrazen jediný výsledek
Zobrazen jediný výsledek
